Kadangi man teko daug dirbti su organiniu stiklu,tai aš iš karto pastebėjau charakteringus tos šukės kontūrus organiniam stiklui,tai tikrai nėra kvarcinis stiklas o organinis,tačiau ir jis gali būti daugybės rūšių,gali būti pleksiglasas,kur daro lėktuvų kabinas,gali tai būti ir kitoks,polikarbonatas , kurių dabar yra naudojama begalės,bet kad tai ne stiklas mineralinis duodu galvą nukirsti,atsižvelkite į jo kontūrus ir jūs pamatysite kad tikro stiklo dužena atrodo visiškai kitaip,kampai būna daug aštresni nei šito stiklo.Tokiais kampais lūžta tik organinis stiklas.
Jei tai pleksas tai gali būti kad jis nėra paprastas o orientuotos molekulinės struktūros.. karinėje pramonėje daro lėktuvo kabinas kulkos nepramušamas tam tikslui stiklas n dar ir orientuojamas prieš formuojant gaubtą. Iš ekstrūzoriaus paimamas 4-5 cm storio stiklo gabalas jis įkaitinamas ir į visas puses karštas tempaiama tol kol pasidaro 0-7-0,9 mm storio,jis įgyja fizines savybes to 5 cm storio stiklo ir kulka atšoka nuo jo šiek tiek pabraižydama jo paviršių. Aš karta bandžiau iš aviacinio plekso jau plono padaryti detalę automobiliui tai kai gerai jį pakaitinau jis ir vėl susitraukė ir sustorėjo į tokį patį luita kuks matyt ir buvo gamykloje. Kadangi tokiu būdu gaminant stikla jo molekulės yra orientuotos struktūros gali būti kad jis ir yra tas stiklas kokio mums reikėtų. gaila kad vsą jį atidaviau savo mokiniui Aurimui,su kuriuo dabar ryšiai nutrūkę...